中端MPV市场存产品空白 别克推GL6接棒GL8欲“通吃”

金九银十，一直被看做是车市火热的销售季。而对于已经拥有君越、君威、昂科拉等多款重量级车型的上汽通用别克来说，随着其不断完善产品阵营，销量也实现了稳定的增长。

根据数据显示，在刚刚过去的9月份，上汽通用别克销量达到了11.14万辆，这是继8月份之后销量再次突破10万大关。以此计算，上汽通用别克前三季度的累计销量已经超过了85万辆，完成了今年销售目标的70%。而照此趋势，全年销量破百万的可能性非常大。

对此，有别克品牌经销商私下向《证券日报》记者表示，别克品牌能保持稳定增长的原因，还是得益于旗下产品的全面开花，从各细分市场来看，无论是紧凑型车、中大型车、SUV还是MPV，别克的车型都有着不俗的表现。

虽然已经有了多点开花的产品谱系，近日别克同步发布5款新车的举动，仍再次引发了极大的关注。有业内人士指出，如此密集的产品投放速度，在汽车行业其实并不多见。

对此，上述经销商表示，这也是为今年任务的完成增加筹码，为下半年销量再冲新高做铺垫，同时也是进一步深化别克品牌在中级车市场的布局。

别克市场营销部部长包晔向记者表示，没有饱和的市场，只有没有被满足的需求。别克对于中级车市场的全面覆盖，就是为了进入不断细分的新市场，满足出行的新需求。

记者注意到，随着近年来MPV市场的迅速发展，各大品牌已经纷纷涉足其中进行产品布局。而此次别克发布的5款新车中，作为别克GL8的缩小版MPV车型，别克GL6成为了关注的焦点。

对此，上述经销商认为，别克GL6将接棒GL8，帮助别克在MPV市场实现“通吃”。据介绍，9月份别克GL8的销售为13898辆，环比增长8%，已经连续数月销量破万。从这个角度来说，别克GL8已经稳坐高端MPV市场的头把交椅。

该经销商向记者表示，可以说GL8已经树立了合资品牌MPV车型的标杆，在这种情况下，别克需要的是在中端MPV市场布局一款新车型，GL6的上市无疑就是出于这方面的考量。

有不愿具名的分析师在接受《证券日报》记者采访时表示，国内高端MPV市场一直由别克GL8长期把持，而低端MPV市场，如十万元左右或十万元以下区间内，大多是部分自主品牌的七座车在展开竞争。但是在10万元到20万元之间，市场几乎是空白，只有大众途安一款车型称霸。

他表示，作为在该细分领域沉浸已久的老将，途安L在2016年的销量为46703辆，平均每月近四千辆的成绩已是相当不错。而与大众途安相比，别克GL6的优势可能就在于其年轻的外观内饰设计以及更为务实的价格。因此他认为，两款车型或许将平分秋色很长一段时间，GL6的表现也需要接受市场的检验。

国泰君安证券分析师王炎学表示，上汽通用别克新产品GL6的“2+2+2 车型”，是针对中国二胎需求量身定制的，据他预计，其月销量可达1万台以上，有望挑战1.5万台-2万台的月销量。

同时他认为，因为是中国本地化设计，无品牌特许费用，能进一步带动其成本下降，预计GL6能够增加上汽通用10%以上的利润。加之新车上市吸引消费者关注，预计其对接下来11月份-12月份的销量也起到提振作用。