午评：沪指下跌1.11% 两市81股封跌停板

早盘，沪深两市延续弱势格局，沪指早盘小幅低开，跌停个股近20家，个股分化格局明显，乐视网连续7天跌停，市场总体人气持续低迷。随后两市振幅加宽，盘面上跌多涨少，钢铁、煤炭、银行运输服务板块飘红，其余板块指数全部下降。临近尾盘，沪指持续杀跌，跌逾1%失守20日线，个股跌停超蔓延，跌幅超9%个股近90只，闪崩个股逐渐增多，4个交易日跌逾150点，再次击穿20日均线支撑，市场恐慌情绪蔓延。此外，受利好消息影响，雄安概念早盘带来一波拉升，随后不敌弱势出现回调。

截至午间收盘，上证指数下跌1.11%，报3442.21点，成交1608亿元；深成指下跌2.24%，报10909.30点，成交1601亿元；创业板下跌1.30%，报1712.57点。

盘面上，银行、钢铁、酒店餐饮等板块涨幅居前；矿物制品、通信设备、农林牧渔等板块整体跌幅居前。

消息方面，2月1日，商务部称，中英将在英国首相梅访问期间签署90亿英镑的交易，包括BRI、金融、农业和科技。中英将在雄安建设金融科技城，将在青岛建创新孵化中心。受此消息影响，盘中雄安概念迎来一波升势。

早盘，钢铁、煤炭等周期股逆势而上，在跌多涨少的弱势行情下红盘向上。就钢铁板块而言，在2017年钢铁行业盈利复苏、钢企业绩同比大增的背景下，钢铁行业内上市公司年报普遍预喜，整体数据好于此前市场预期，有望催化钢铁板块行情。与2017年第四季度单纯盈利驱动不同，本轮钢铁板块行情的驱动力可能同时来自于宏观(需求端预期修复)、微观(钢铁业绩+涨价)。总体来看，冬储行情支撑钢价，年报超预期，钢铁股的春季行情仍然有望进一步发酵。

但煤炭板块却未能坚挺到最后，尾盘随着大盘的跳水而下跌，盘面上仅3只个股上涨，分别为：兖州煤业、中国神华和蓝焰控股纷纷。随着寒潮天气持续，冬季煤炭保供压力骤增。季节性、区域性结构性供应短缺，对煤炭市场产生重要影响。铁路运输瓶颈成为制约煤炭供应的重要因素。1月31日，秦皇岛港5500大卡动力煤现货市场价报764元/吨，涨势仍在继续，超过2017年的最高点。随着煤炭产能逐渐向晋陕蒙宁四省（区）集中，东北、华东、中南、西南等地区煤炭产能持续减少，煤炭调入地区及规模进一步扩大，从产地发往环渤海地区的煤炭铁路运力短缺矛盾突出。

中信建投证券分析师预计，2017年全年，煤炭铁路货运量将达21亿-22亿吨规模。按此估算，2018年煤炭铁路运量有望超过23亿吨，达近年来峰值水平。造成铁路运力紧张的原因，一方面是需求端增速快；另一方面，因环保因素制约，2017年环渤海地区港口禁止汽运煤炭集疏港，造成运输压力转移到铁路端。

煤价上涨难以抑制，背后折射出需求旺盛和供应结构性短缺之间的矛盾。季节性以及产地、需求地供需错配带来的区域性供应短缺等问题，进一步推升煤价。易煤研究院研究员潘汉翔表示，工业用电领域增长点较多，包括新能源汽车、区块链、云数据等新产业用电量形成集合效应，也对社会用电量增长产生明显影响。

整体来看，信达证券研报表示，2018年煤炭板块投资机会较为确定。动力煤、无烟煤细分板块的增长高确定性以及炼焦煤细分板块的高弹性值得关注。建议对煤炭板块分煤炭品种进行整体性配置。

另外值得注意的是市场资金动态。本周A股市场整体表现不佳，三大股指均出现较大幅度回撤。然而，此前热衷于与大盘“共进共退”的融资资金却罕见地选择逆势而行，在下跌市道中进场抄底。交易所数据显示，本周前两个交易日，上证指数与深证成指分别下跌1.97%与2.41%，但沪深两市融资余额却逆势两连增，累计增长41.25亿元至10784.00亿元，一举刷新2016年1月11日以来的新高。从资金流向上看，金融、地产、消费等蓝筹板块仍是资金主攻方向，部分中小创传媒股、科技股也慢慢走出低谷，重新进入融资客的视野。

针对后市，博星投顾表示，投资者应注意把握市场节奏，在年报业绩确定性强的品种上积极布局，而非只关注指数向上空间。短线上适当关注钢铁、化工、煤炭、机械等板块的波段性交易机会；中期继续关注大消费行业白马龙头股的趋势性上涨行情。