越博动力IPO前夕收购亏损公司 经营性现金流连续多年为负

南京越博动力系统股份有限公司(以下简称“越博动力”)昨晚在证监会网站披露招股说明书，公司拟在深交所创业板公开发行不超过1963万股，占发行后总股本的比例不低于25%，保荐机构是长城证券。

　　公开资料显示，越博动力是一家专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售的公司，为整车制造厂商提供整体动力系统解决方案。据了解，越博动力目前主要产品为纯电动汽车动力总成系统，包括整车控制系统、驱动电机系统、自动变速系统，主要运用于纯电动客车领域、纯电动物流车等专用车领域。

　　据披露，越博动力本次IPO计划募集资金9.68亿元，其中3亿元用来补充营运资金，其余将投向新能源汽车动力总成系统研发及部件生产基地项目。

　　2014-2016年及2017年，越博动力实现营业收入4.22亿元、3.52亿元、6.53亿元和4.14亿元，同期净利润为389.21万元、2635.18万元、8186.51万元和3367.38万元，经营活动现金流量净额分别为-1322.41万元、-11583.71万元、-15734.12万元和-13598.97万元。至于经营活动现金流量净额为负的原因，越博动力表示，主要因公司业务快速发展，应收账款及存货占用流动资金逐年增加。如果公司经营活动现金流量净额为负的情况不能得到有效改善，公司营运资金将面临一定的压力，在资金周转及使用效率上，存在一定的风险

　　据了解，越博动力主要为下游整车厂提供纯电动汽车动力总成系统，主要客户包括东风特汽、金旅客车、长安客车、申龙客车、南京金龙、聊城中通等。报告期内，公司前五名客户销售占比较高，分别为99.89%、95.36%、85.24%和93.69%，客户集中度较高，其中公司对东风特汽销售占比在2015年、2016年及2017年1-6月分别为63.25%、49.48%和43.54%。

　　值得注意的是，2017年5月17日，越博动力收购了重庆北奔(现更名为重庆越博100%的股权，并纳入公司合并报表范围。在收购之前，重庆北奔由于经营管理及市场不佳等原因处于亏损状态。本次收购后，越博动力将对重庆北奔的组织架构、人员及业务等进行调整，与发行人业务进行进一步整合，以提升重庆北奔及本公司整体的经营情况。因此，本次收购完成后，越博动力能否对重庆北奔实施有效的整合，提升重庆北奔的经营绩效，以及本次交易能否充分发挥协同效应，均存在一定不确定性，进而可能影响本次收购的最终效果。

　　据了解，越博动力现任董事长及总经理李占江自创建公司起一直为公司控股股东和实际控制人，李占江直接持有公司股份2,226.02万股，直接持股占比37.81%，通过越博进驰、协恒投资分别间接持股552.68万股和198.82万股，合计持有公司股份2,977.52万股，占总股本的50.58%。